Когда один из поршней тормозного цилиндра с пневматическим приводом доходит при торможении до упора, это значит, что поршень уже не может дальше двигаться и не может полностью передавать давление на тормозные колодки. В результате полное тормозное усилие на этом колесе не достигается, то есть эффективность торможения прицепа снижается. При этом не происходит блокировки колес и не выходит из строя регулятор тормозных сил. Это важно знать, чтобы вовремя обнаружить неисправность и не допустить уменьшения тормозной эффективности прицепа.